Bullet Train in India: मोदी सरकार का बड़ा तोहफा, जल्द शुरू होगी यात्रियों की सफर सेवा
Bullet Train in India सरकार ने साफ़ किया है कि मुंबई-अहमदाबाद हाई-स्पीड रेल (MAHSR) प्रोजेक्ट अपनी योजना के अनुसार ही शुरू होगा; जापान की अगली पीढ़ी की E10 शिंकानसेन ट्रेन के उपलब्ध होने से पहले ही भारत की अपनी B-28 हाई-स्पीड ट्रेन चलनी शुरू हो जाएगी।
सूत्रों के मुताबिक, भारत और जापान इस प्रोजेक्ट पर तेज़ी से आगे बढ़ रहे हैं। जापान E10 शिंकानसेन ट्रेन देने के लिए सहमत हो गया है, लेकिन यह Bullet Train in India अभी बन रही है और इसके 2030 के दशक की शुरुआत में ही मिलने की उम्मीद है।
ऑपरेशन में देरी से बचने के लिए, दोनों देशों ने भारत की अपनी हाई-स्पीड Bullet Train in India का इस्तेमाल करके सेवाएँ शुरू करने का फ़ैसला किया है
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B-28 2027 में लॉन्च होगा
Bullet Train in India कॉरिडोर का पहला सेक्शन, जो सूरत और बिलिमोरा के बीच है, 15 अगस्त 2027 तक खुलने का लक्ष्य है। चूंकि E10 ट्रेनें तब तक तैयार नहीं होंगी, इसलिए शुरुआती ऑपरेशन के लिए स्वदेशी B-28 ट्रेन का इस्तेमाल किया जाएगा।
आठ कोच वाली B-28 ट्रेन में 560 यात्रियों के बैठने की क्षमता होगी और इसे 250-280 किमी/घंटा की रफ़्तार से चलने के लिए डिज़ाइन किया गया है।
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भारत में बनी हाई-स्पीड टेक्नोलॉजी
B-28 ट्रेन को ‘मेक इन इंडिया’ पहल के तहत BEML और इंटीग्रल कोच फैक्ट्री (ICF) मिलकर बना रहे हैं। इसे बेंगलुरु में एक खास फैसिलिटी में बनाया जा रहा है।
यह ट्रेन यूरोपियन ट्रेन कंट्रोल सिस्टम (ETCS) पर चलेगी। यह सिग्नलिंग टेक्नोलॉजी अंतरराष्ट्रीय स्तर पर इस्तेमाल की जाती है और इसे दक्षिण कोरिया, चीन, ताइवान और कई यूरोपीय देशों में पहले ही अपनाया जा चुका है।
भारत की नमो भारत रैपिड रेल में भी इसी सिग्नलिंग सिस्टम का इस्तेमाल होता है।
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भारत ने अपनी ट्रेन क्यों चुनी?
यह फ़ैसला तब लिया गया जब यह साफ़ हो गया कि जापान की E10 ट्रेनों का इंतज़ार करने से प्रोजेक्ट में 2034 तक की देरी हो सकती है। जापान ने अभी तक E10 ट्रेनों, सिग्नलिंग सिस्टम और ऑपरेशन कंट्रोल सेंटर के लिए अपना ऑफ़र फ़ाइनल नहीं किया है, क्योंकि इनकी टेक्नोलॉजी अभी भी डिज़ाइन के चरण में है।
इस बीच, 508 किलोमीटर लंबे मुंबई-अहमदाबाद कॉरिडोर पर सिविल निर्माण का काम तेज़ी से आगे बढ़ रहा है और भारत ज़्यादातर इंफ्रास्ट्रक्चर का काम खुद ही कर रहा है।
Bullet Train in India उम्मीद है कि इस प्रोजेक्ट से हाई-स्पीड रेल बनाने और उसकी टेक्नोलॉजी के मामले में भारत की क्षमताएं भी मज़बूत होंगी।
सरकार ने अपनी लंबी अवधि की हाई-स्पीड रेल विस्तार योजनाओं के तहत सात भविष्य के बुलेट ट्रेन कॉरिडोर की पहचान की है, जिनमें दिल्ली-वाराणसी, मुंबई-पुणे, हैदराबाद-बेंगलुरु, हैदराबाद-चेन्नई, चेन्नई-बेंगलुरु, पुणे-हैदराबाद और दिल्ली-वाराणसी-सिलीगुड़ी शामिल हैं।
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