Delhi-NCR में Air Pollution का मुख्य कारण वाहन: CAQM
अतिरिक्त सॉलिसिटर जनरल ऐश्वर्या भाटी ने भारत के मुख्य न्यायाधीश सूर्यकांत और न्यायमूर्ति जॉयमाल्य बागची और विपुल एम पंचोली की पीठ को बताया कि 2015 से 2025 तक के अध्ययनों के मेटा-विश्लेषण से पता चलता है कि दिल्ली में पीएम2.5 का कारण प्राथमिक उत्सर्जन और द्वितीयक कण निर्माण का मिश्रण है।
वायु गुणवत्ता प्रबंधन आयोग (सीएक्यूएम) ने बुधवार को सर्वोच्च न्यायालय को बताया कि Delhi-NCR में वायु प्रदूषण का सबसे बड़ा कारण वाहनों से होने वाला प्रदूषण है और बिगड़ते वायु गुणवत्ता सूचकांक (एक्यूआई) को सुधारने के लिए 15 दीर्घकालिक उपायों की सिफारिश की।
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सीएक्यूएम की ओर से पेश होते हुए अतिरिक्त सॉलिसिटर जनरल ऐश्वर्या भाटी ने भारत के मुख्य न्यायाधीश सूर्यकांत और न्यायमूर्ति जॉयमाल्य बागची और विपुल एम पंचोली की पीठ को बताया कि 2015 से 2025 तक के अध्ययनों के मेटा-विश्लेषण से पता चलता है कि दिल्ली में पीएम2.5 का स्तर राष्ट्रीय राजधानी क्षेत्र (एनसीआर) के भीतर के स्रोतों से होने वाले प्राथमिक उत्सर्जन और द्वितीयक कण निर्माण के मिश्रण के कारण है।
CAQM ने Delhi-NCR में चरणबद्ध तरीके से निम्नलिखित उपायों को लागू करने की सिफारिश की
उत्सर्जन क्षमता के आधार पर Delhi-NCR से प्रदूषण फैलाने वाले वाहनों को समयबद्ध तरीके से हटाना।
PUC 2.0 को मजबूत करना और रिमोट सेंसिंग उपकरणों के माध्यम से सड़क पर चलने वाले वाहनों की निगरानी करना।
दिल्ली और एनसीआर में अधिक लाइनों और स्टेशनों के साथ क्षेत्रीय रेल परिवहन और मेट्रो रेल नेटवर्क को मजबूत करना।
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मेट्रो और क्षेत्रीय रैपिड ट्रांजिट सिस्टम को जोड़ने वाले मल्टी-मोडल ट्रांसपोर्ट हब विकसित करना।
स्थान-आधारित ट्रैकिंग के साथ वास्तविक समय यात्री सूचना प्रणाली के साथ अंतिम-मील कनेक्टिविटी सुनिश्चित करना।
पुराने वाहनों को स्क्रैप करना
दिल्ली-एनसीआर में सभी वाहनों को शून्य टेलपाइप उत्सर्जन वाले वाहनों में बदलने की प्रक्रिया को तेज करने के लिए संबंधित इलेक्ट्रिक वाहन नीतियों की समीक्षा और संशोधन करना। पुराने वाहनों को स्क्रैप करने के लिए मालिकों को अधिक प्रोत्साहन देना।
वाहनों की बढ़ती संख्या के अनुरूप, स्वैपेबल बैटरी स्टेशनों सहित इलेक्ट्रिक वाहन चार्जिंग अवसंरचना का तेजी से विस्तार करना।
ARAI/ICAT द्वारा इलेक्ट्रिक वाहन प्रमाणन के लिए वाहनों के रेट्रोफिटिंग की अनुमति देना।
बस सेवा को बढ़ाना
आबादी के आधार पर आवास और शहरी प्रशासन मंत्रालय (MoHUA) के मॉडल मानकों और सेवा स्तर बेंचमार्क के अनुसार, ई-बसों/सीएनजी के माध्यम से शहरी सार्वजनिक बस सेवा को बढ़ाना।
एनसीआर और राजमार्गों पर सीएनजी/एलएनजी ईंधन नेटवर्क के लिए एक योजना विकसित करना ताकि लंबी दूरी के ट्रक और अन्य वाणिज्यिक वाहनों को गैस पर स्थानांतरित किया जा सके।
Delhi के सभी सीमा प्रवेश बिंदुओं पर एएनपीआर कैमरे और स्वचालित आरएफआईडी स्थापित करना ताकि मल्टी-लेन निर्बाध टोल/सेस संग्रह सुनिश्चित किया जा सके।
Delhi-NCR के लिए एकीकृत यातायात प्रबंधन प्रणाली
दिल्ली और अन्य प्रमुख शहरी क्षेत्रों, विशेष रूप से नोएडा, ग्रेटर नोएडा, गाजियाबाद, मेरठ, गुरुग्राम, फरीदाबाद और सोनीपत में सुचारू और बेहतर यातायात व्यवस्था के लिए एकीकृत यातायात प्रबंधन प्रणाली लागू करना।
दिल्ली और एनसीआर में पार्किंग क्षेत्र प्रबंधन योजनाओं को लागू करना।
पर्यावरण संरक्षण शुल्क बढ़ाना।
स्वचालित नंबर प्लेट पहचान, रेडियो फ्रीक्वेंसी पहचान, रिमोट सेंसिंग तकनीक, एआई-आधारित निगरानी आदि जैसी प्रौद्योगिकी-आधारित तकनीकों के माध्यम से प्रवर्तन को और सख्त करना।
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